Glossar

Begriff	Beschreibung
Ablegen	Das Boot verlässt den Steg oder das Ufer.
Achter	Achtsitziges Boot mit Steuermann.
Anlage	Die Stelle an der Dolle, an der der Riemen oder das Skull im Zug anliegt. Diese Fläche ist um 4 Grad zum Heck geneigt.
Anlegen	Das Boot fährt zum Aussteigen der Mannschaft an den Steg oder das Ufer.
Antriebsphase (Hauptphase)	Kraftübertragung vom Eintauchen bis zum Austauchen des Blattes.
Außenhebel	Teil des Ruders, der vom Klemmring bis zum Blattende reicht.
Außenkiel	Außen liegende Leiste, die über die ganze Länge des Bootes in der Mitte verläuft, dem Boot in der Längsachse Halt und Führung gibt. Verhindert, dass die Bootshaut beschädigt wird, wenn man das Boot über den Steg eingesetzt bzw. herausgenommen wird.
Ausheben	Beendigung des Kraftimpulses mit anschließender Änderung der Bewegungsrichtung des Blattes.
Ausleger	Die seitlich über die Bordwand eines schmalen Schiffs (Ruderbootes) hinausragende Konstruktion, z. B. als Dollenträger für die Riemen / Skulls eines Ruderboots.
Backbord	Befindet sich in Fahrtrichtung links, rote Kennzeichnung der Ruder.
Blatt	Verbreiterter Endteil des Außenhebels des Ruders. Das Blatt muß eine vorgeschriebene Nennfläche aufweisen: Riemen 1060 cm² (Herren), 900 cm² (Damen); Skull 710 cm² (Damen und Herren).
Blatthals	Bezeichnung der „Verbindung“ zwischen Blatt und Ruderschaft (schmalste Stelle am Ruder und somit Einlegepunkt des Ruders in die Dolle).
Blattrücken	Rückseite des Ruderblattes.
Bodenbrett	Brett, das den Fußraum bedeckt und die Außenhaut schützen soll.
Bootshaken (Paddelhaken)	Stange mit Haken zum Festhalten und Abstoßen sowie Blatt zum Fortbewegen von Booten.
Bootsmanöver	Die mit einem Schiff ausgeführte Bewegung.
Bootsobmann	Der Bootsobmann hat die Verantwortung, das Kommando an Bord und trifft wesentliche Entscheidungen (z.B. Fahrtabbruch bei Unwetter) auch dann, wenn er nicht selbst steuert.
Bootsraum	Gesamtheit, der sich im Boot befindlichen Fläche.
Bootssteg	Ein in das Gewässer auf Pfählen hineinragender oder am Ufer auf dem Wasser schwimmender Bretterboden, um Boote zu Wasser zu bringen oder festzumachen.
Bug	Vorderteil des Schiffs; der meist gekrümmte vordere Abschlussbalken des Schiffskörpers.
Bugball	Weiße Kugel aus Weichgummi oder ähnlichem Material von 4 cm Durchmesser, befestigt an der Spitze des Bootes. Muß jedes Boot beim Rennen (Regatta) tragen.
Bugmann	Ruderer welcher auf Platz 1 ganz vorn im Boot sitzt.
Decksprung	Anstieg des Dollbords (Waschbord) entlang der Längsachse zu den Schiffsenden hin.
Dollbord (Waschbord)	Oberer Rand eines Ruderboots , auf dem die Dollen zur Aufnahme des Ruders direkt oder auf einem Ausleger angebracht sind.
Dollbordplanke	Breites Brett; oberer Abschluß des Bootes.
Dolle	Bei Ruderbooten langer Nagel, Gabel oder Doppelnagel u. Ä. aus Holz oder Metall auf dem Bootsrand zur Halterung von Riemen. Metall oder Kunststoffbügel, in dem der Ruderschaft in Höhe der Manschette liegt. Die Dolle ist durch den Dollenstift mit dem Ausleger verbunden und um ihn drehbar.
Dollenauflage	Die Fläche, in der die Ruder in der Dolle aufliegen.
Dollenhöhe	Wird der senkrechte Abstand der Dolle über Wasser oder über Rollsitzebene bezeichnet. Normalwert der Dollenhöhe über Rollsitz: Riemenboote: 150mm; Skullboote: 135mm.
Dollenstift	Verbindung des Auslegers mit der Dolle und Lager der Dolle.
DRV	Deutscher Ruderverband
Einsteigebrett	Stabiles Brett zwischen den Rollbahnschienen vor jedem Rudersitz, welches beim Einsteigen das Körpergewicht trägt.
Endzugstellung	Rücknahme des Oberkörpers bis etwa 115°, Beugung der Arme und Zurücknahme der Schultern, Zugrichtung zum unteren Rippenbogen.
Exzenter	Eine auf dem konischen Dollenstift exzentrisch gelagerte Buchse, um die Neigung des Dollenkörpers zu verstellen.
Fahrtleiter	Verantwortlicher Leiter einer Ruder-Wanderfahrt. Wird vom Vorstand legitimiert. („Mädchen für Alles“)
Fersenhalter (-kappe)	Eine Hackenkappe am Stemmbrett, die verhindert, dass die Füße des Ruderers nach unten abrutschen.
FISA	Fédération Internationale des Sociétés d’Aviron (Ruderweltverband).
Flosse	abgeplattetes, breites Bewegungs- u. Steuerorgan; fest stehender Stabilisierungsteil bei Ruderbooten.
Flossensteuer	Unterwassersteuer vorwiegend bei Rennbooten, erniedrigter Reibungswiederstand, kleiner Ausschlag große Wirkung.
Freilaufphase (Zwischenphase)	Bewegung des Ruderers aus der Rücklage in die Vorlage.
Gig	Bezeichnung für alle Übungsboote. Die Boote haben ein durchlaufendes Dollbord und einen Außenkiel. Die Außenhaut besteht aus Planken oder einer glatten Schale. Bug- und Heckraum sind in der Regel nicht abgedeckt. Sie werden ebenfalls weitgehend nach den alten bootstechnischen Bestimmungen – ohne Einhalt der Mindestgewichte – hergestellt.
Gondelleiste	An der Giginnenseite, mit Abstand vom Bootsrand, zusätzlich entlang laufende Leiste, zum Tragen des Bootes.
Griff	Vorrichtung zum Anfassen am Riemen oder Skull.
Hand- Skullführung	Rechte Hand unter und näher am Körper als die linken Hand ! Diese Festlegung gilt für Durchzug und Freilauf.
Heck	Ist der hintere Teil (Abschluß) des Schiffes.
Hecksteuer	Am Heck, vorwiegend bei Gigs angebrachtes Steuer; erhöhter Reibungswiederstand.
Hinter der Dolle	Bezeichnung des Weges von Dollenhöhe bis zum Ausheben der Blätter.
Innenhebel	Teil des Ruders, der vom Klemmring bis zum Griffende (Hirnholz) reicht.
Innenkiel	Ein nach oben, in das Boot, hervorstehendes Kantholz.
Italienische Riggerung	1956 ertmals praktizierte Anordnung der Ausleger, beim Achter 1 Backbord – 2 und 3 Steuerbord – 4 Backbord – 5 Steuerbord – 6 und 7 Backbord – 8 Steuerbord ; soll eine bessere Kraftausnutzung ermöglichen, wird heute auch in anderen Varianten gebaut.
Kentern	Das Umschlagen, sich Umdrehen, Umkippen (eines Schiffes) mangels ausreichender Stabilität.
Kiel	Ein nach unten hervorstehendes Kantholz (Balkenkiel) bzw. verstärkte Eisenplatten (Flachkiel) als Längsverband eines Schiffs.
Kielsprung	Der Kielsprung gibt an, wie stark die Längsachse nach oben gebogen ist. Ein Boot mit geradem Kiel wird sehr richtungsstabil und schnell fahren, allerdings sind Kursänderungen schwerer durchzuführen als mit einem Boot mit starkem Kielsprung (Banane). Ein Boot mit starkem Kielsprung dagegen ist sehr wendig, dafür wieder schwerer auf geradem Kurs zu halten und langsamer.
Kielwasser	von Wirbeln verursachte Spur hinter einem Schiff.
Klemmring	Die Klemmringe sind immer im Zusammenhang der Manschetten entwickelt worden, da bei Veränderung der Manschetten die Klemmringe auch angepasst werden mussten. Die ersten waren aus Aluminium, die mit einer Lederschicht versehen waren. Kunststoff verbesserte auch hier die Handhabung und der Materialverschleiß ließ sich reduzieren. Mit der Kunststoffmanschette bilden die Klemmringe den heutigen Standard.
Konstruktionswasserlinie	Abgekürzt KWL ( auch CWL). Diejenige Schwimmlinie, die dem Konstruktions-Gewicht bzw., der entsprechenden Verdrängung entspricht. Liegt das Schiff auf der CWL, so liegt es auf seiner richtigen Wasserlinie.
Lee	vom Wind abgekehrte Seite eines Schiffes.
Leichtgewicht (-rudern)	1925 eingeführte Wettbewerbe für Ruderer mit einem limitiertem Körpergewicht.
Luftkasten	Seemännisch, ein luftgefüllter Tank um das Boot schwimmfähig zu halten, wenn es vollgelaufen oder gekentert ist. Ein Luftdicht abgeschlossenes Vorder- und Hinterschiff eines Ruderbootes.
Luv	dem Wind zugekehrte Seite eines Schiffes.
Mannschaft	Ist die Besatzung (eines Schiffes) oder eine zusammengehörige Gruppe von Wettkämpfern (Rudermannschaft).
Manschetten	Umhüllung des Ruderschaftes zum Schutz dessen bei der Drehbewegung.
Regatta (Ruderregatta)	Wettfahrt mit Booten; Die Ruderregattastrecke muss 6 Bahnen haben, die vom Start bis zum Ziel durch Bojenketten gekennzeichnet sind (Albaner – System). Über die gesamte Länge und Breite der Regattastrecke ist eine Mindestwassertiefe vorgeschrieben, damit auf allen Bahnen gleiche Bedingungen vorhanden sind. International ausgeschriebene Rennen dürfen nur von festen Startplätzen gestartet werden. Die Wettkampfdistanz bei internationalen Rennen beträgt 2000 m (Männer, Frauen, Junioren, -innen) und 1000 m bei den Masters (älter 27. Lebensjahr).
Rennboot	Die Boote haben eine glatte Außenhaut und keinen Außenkiel. Das Dollbord (Waschbord) ist nicht durchlaufend ausgeführt, sondern an den Luftkästen abgesetzt. Bug- und Heckraum sind gedeckt und gegen den Mannschaftsraum wasserdicht abgeschottet. Sie unterliegen keinerlei Baubeschränkungen in Abmessung , Form und Baustoffen. Die FISA hat jedoch Mindestgewichte für internationale Wettkämpfe vorgeschrieben.
Rhythmus	Verhältnis der Zeitdauer des Vorrollens zum Durchzug.
Riemen	Seemännische Bezeichnung für die Ruderstangen. Einseitig von jedem Ruderplatz über die Bordwand ragender, mit beiden Händen zu bewegender (Holm)Schaft mit Ruderblatt; länger als die beidseitigen zu bedienenden – Skulls.
Riggerung	Auslegeranordnung, ist bei Skulbooten beidseitig neben jedem Ruderplatz, bei Riemenbooten abwechselnd steuerbord – backbord – steuerbord usw. Eine Ausnahme bildet die italienische Auslergeranordung (Riggerung).
Ristgriff	Griff von oben, der Rist (Rücken) der Hände zeigt nach oben; die Daumen sind einander zugewandt.
Rollbahn	Aufnahmeschienen für den Rollsitz; Rollbahnlänge 75 – 82 cm; es gibt verschiedene Spurweiten 18, 23 und 28 cm.
Rollsitz	Um in eine Hockstellung (Auslage) gehen zu können, und nicht nur mit gestreckten Beinen (Schlag kürzer) rudern zu müssen, wurde ein in Bahnen geführter Sitz auf Rollen geschaffen. Rollsitze werden mit angeschraubten Sicherungswinkeln geliefert, die den Rollsitz beim Drehen, beim Zuwasserbringen oder bei Kenterung des Bootes gegen das Herausfallen sichern. Die Rollsitzplatten sind ausgefräste Vollholzschalen mit Löchern für die Sitzbeine.
Rücklage	Umkehrpunkt des Ruderers in Bugnähe.
Ruderkasten (-becken)	Der Ruderkasten wird in den Wintermonaten genutzt, d.h. wenn die Temperaturen es nicht mehr zulassen, dass auf natürlichen Gewässern trainiert werden kann. Dann wird das Wasserbecken mit Wasser gefüllt und das Rudern nachempfunden. Hier werden insbesondere Technik und Ausdauer trainiert.
Ruderkommandos	Befehle zum einheitlichen Durchführen von Handlungen vor, während und nach dem Rudern.
Ruderplatz	Hat heute in Gigs und Rennbooten eine Länge von 135 – 140 cm, wobei Fuß- und Rollraum jeweils gleich lang sind.
Ruderwerk	besteht aus Rollraum, Fußraum und Auslegern.
Schaft	Ruderstange (Ruderschaft).
Schlag	der Bewegungsablauf mit je einer bug- und heckwärts gerichteten Bewegung des Ruderers und des Ruders.
Schlagfrequenz	Anzahl der Schläge pro Minute.
Schlagmann	der am weitesten im Heck sitzende Ruderer , der den Schlagrhythmus angibt.
Schlagzahl	Anzahl der Schläge für eine bestimmte Strecke.
Schleuse	Bauwerk zur Verbindung verschieden hoher Wasserspiegel für Schiffe. Die Kammerschleuse besteht aus einer großen Ausgleichskammer, die durch Schleusentore am oberen und unteren Ende (Schleusenhäupter) verschließbar ist. Bei großen Schleusen befindet sich ein Zwischentor in der Mitte der Kammer. Soll ein Schiff aufwärts geschleust werden, wird die Kammer entleert, bis der Wasserspiegel mit dem der unteren Haltung gleich ist. Dann fährt das Schiff in die Kammer ein, das Untertor wird geschlossen, und aus dem Oberwasser strömt Wasser in die Kammer, bis die Wasserspiegel in der Kammer und im Oberwasser gleich sind; nun wird das Obertor geöffnet, und das Schiff kann ausfahren. Bei größeren Höhenunterschieden werden die Schleusen zu Schleusentreppen oder Schiffshebewerken angeordnet. Bei Doppelschleusen kann gleichzeitig ein Schiff aufwärts und ein zweites abwärts geschleust werden.
Sicherungsbügel	Verhindert das Herausspringen des Ruders aus der Dolle.
Skull	Seemännische Bezeichnung für die Ruderstangen. Beidseitig von jedem Ruderplatz über die Bordwand ragende, mit je einer Hand zu bewegende (Holme) Schäfte mit Ruderblättern; kürzer als die einseitig zu bedienenden – Riemen.
Spant	Ein rippenähnliches Querverbandsteil im Schiff, dient zum Versteifen der Außenhaut.
Stemmbrett	Das Stemmbrett nimmt den Beinstoß auf und durch seine ausgearbeiteten Schuhe bzw. Fußriemen dient es zum Abfangen des Schwunges im Endzug und zum Vorziehen beim Anrollen.
Steuer	Vorrichtung zur Änderung von Richtungen an Ruderbooten. Ruderer steuern mit dem Steuer, aber Rudern mit dem Ruder.
Steuerbord	Befindet sich in Fahrtrichtung rechts, grüne Kennzeichnung der Ruder.
Steuermann	Ein zum Steuern von Schiffen u. Booten ausgebildeter Seemann.
Steuersitz	Der Platz des Steuermanns im Ruderboot.
Strömung	strömende Bewegung; die Strömung des Flusses.
Vor der Dolle	Weg, Rotationsbereich vom Einsatz der Blätter ins Wasser bis auf Dollenhöhe.
Vorrollen (Luftweg des Ruder)	Rollen des Ruderers in Richtung Heck.
Waschbord (Dollbord)	Ursprünglich der oberste Plankengang in Deckshöhe. Bei Ruderbooten bezeichnet man das einfassende Sül des Manschaftsraumesl als Waschbord.
Wasserfassen (Einsatz)	Einleiten des Kraftimpulses mit anschließender Änderung der Bewegungsrichtung des Blattes. Anfang des Durchzuges; das Eintauchen des Blattes soll schnell und spritzerlos geschehen.
Wellen	Räumliche Ausbreitung eines sich zeitlich ändernden Prozesses, berg- und talförmige Bewegung der Wasseroberfläche (Meereswelle).
Wellenbrecher	Vorrichtung zur Vernichtung der Wellenenergie, brechen der Wellen und bugwärtiger Abschluß des Waschbords bei Ruderbooten.
Wind	Bewegung der Luft, meist horizontal, doch bei Beeinflussung durch Bodenformen auch vertikal (Aufwind) oder schräg auf- bzw. abwärts (Berg- und Talwind, Fallwind). Wind entsteht als Ausgleichsströmung zwischen Gebieten unterschiedlichen Luftdrucks (vom hohen zum tiefen Druck).